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在泪水中向上海的经典公交线路道一声——旁友,珍重!

上海全知道2018-09-23 16:54:07

本文素材来源:宽带山@黑白师爷

获原作者授权发布

上海公交

在魔都,公交绝对是最普及的交通工具,通向上海的每个区,每个镇。那是因为上海公交站点的覆盖率全国第一,公交站点分布的合理性最佳,市民出行到达公交站点最方便。



#全国公交站点覆盖率排名


不过现如今,不少人觉得
公交车的吸引力不如从前了
公交车也不再是
人们公共交通出行的首要选择
不少老的公交线路被调整或取消

11月10日,有上海网友在宽带山
论坛上发了一篇题为
《在泪水中向上海经典公交线路道一声“再见”——旁友,再会》

的帖子,引起了不少人的共鸣


#宽带山原贴截图

在帖子中,楼主描述了他
心中的上海经典公交路线
讲述了他们间的故事

公交49路


脑中还留有49路长身摇曳的靓丽身姿。初次被她诱惑的我还是个十五六岁的愣头青,在1986年那个夏天终日无所事事地徘徊在延庆路、常熟路一带。我喝着盐汽水,认真打量着马路牙子上老者们的一招招臭棋,时不时插上两嘴,却遭老爷叔的白眼臭脸。正当我要再向老爷叔们指点江山时,“当心喔,转弯了”的动听声音飘入了耳廓。我转身望去,售票员将小红旗打出了窗外,脑袋也探了出来,一辆49路巨龙车从我们面前驶过。如此美妙的画面,如今实是少见了。


穿梭于闹市中的49路,是我的初恋,我的情人,我的最爱。从徐汇过静安再到黄浦,49路将上海最白金钻石的地段轻抚了一遍。我若去人广处理些杂事或到外滩看看那时还有的海鸥,必乘49路。我与如今近50岁的前妻也是在49路上初识的,那时也只不过是个黄毛小丫头,梳着麻花辫,背着绿色帆布书包。我对49路的感情是极深、极真切的。

几十年下来,49路身段被裁了大半,线路也是改动得老人都不大分辨得出了,原先延庆路站头也已成了历史。听闻,上海巴士将在几年后取消49路,使我惆怅郁闷多日。如此经典的线路,若是真没了,实在是可惜!望巴士领导开恩,保留49路吧,哪怕是票价提高至5元,我也认了。我的余生中,不能没有49路!



公交20路


在上世纪80年代末,我已近20岁的人了,在长宁三泾庙那的技校里半读书半做工。那时的我已是个情窦初开的青年,为了谈恋爱和赶时髦,要从三泾庙赶到静安寺或市百一店、华联商厦。那三年里,我时常乘着20路电车从中山公园去静安和黄浦。


我和好几位妙龄女子在20路上如胶似漆地缠绵着,一路饱览愚园路如画美景,闻一闻黄河路上的阵阵炊烟肉香。也是在20路上,见到了长宁小透卵与虹镇混混的血腥缠斗。到了如今,我时常还会从先坐地铁到中山公园,乘上20路,一路回忆过往的血色浪漫。到了终点站,在中山东一路、九江路那驻足观望一番,泪水夺眶而出。

20路,我们上海老一代人的青春回忆,万万不可抹杀。线路可以改动,班次可以减少,但请保留这条线路吧!

公交24路


发自小南门豆市街的24路,带着南市旧上海风情,风尘仆仆地驶向普陀长寿新村。过复兴路、瑞金路,老卢湾的风骚也沾染上了。碾过长乐路两区分界线后,又把老静安的贵气捎上了。好一个水性杨花、风情万种的24路!


年幼时的我总爱去老西门文庙淘些旧书破刊,在陕西路、淮海路口兴致甚高地上了24路,车窗外一路望去,卢湾、南市两大沪上骚包勾得我是七荤八素,愣是生生错过了站头,一路坐到了豆市街。一切随缘,到了就逛逛。老南市虽破旧了些,董家渡风采不再,可那种地道的老上海景致和生活场景还是让尚未见过世面的我深受震撼。

四区情人24路,容颜不再光辉耀目,可徐娘半老的风韵还是让我等有着老克勒情怀的沪上子弟心痒难耐,每月必坐上一回。莫要随风而去,24路!

公交96路


放眼整个上海,唯有这96路可在富贵至极的复兴西路上采摘路边那梧桐叶,在波斯帝国领馆、比利时王国领馆门前搔首弄姿,在不远处向湖南路、武康路抛着媚眼。有位老爷叔深情地告诉我,96路真心嗲,线路独一无二,坐上一次,好比是游历仙境佛地。直到这些年,我年近50岁,才领悟到,爷叔诚不欺我。


复兴西路已是极嗲极赞了,96路还能带人去那闲趣多多的武夷路上走一遭,真心极品公交路线!由于年轻时造孽成的风流病,害得我不少去那武夷路上的沪上知名医院。每次去前,思想压力极大,内心甚是痛苦,坐上了96路,望复兴西路、华山路美景,烦恼全无,心情舒畅。武夷路那家医院是在生理上治愈了我,而这96路是我的心理导师。

如今,这96路从西藏南路、中山南路路口一路至中山公园凯旋路,也就是原三泾庙。近些年,我会坐上96路回三泾庙看看那培养我的技校原址。一路美景,一路感怀,一路回忆,96路,真心经典!



公交15路


15路电车是如此之悠闲散漫,似一个看穿世间纷争熙攘的市井隐士行走于闹市之间。那个年代,北京西路上来往的公交有好些,就15路格外讨人欢喜。15路电车从当时算不得繁华的南徐汇和人潮涌动的静安寺安静地驶来,慵懒地伸长着两根集电杆,似有似无地与电线连接着。


印象中15路的终点站浙江北路,周围都是老闸北的棚户区。早上一下车,就在天目东路附近见着好些阿婆拎着马桶和划洗去公厕倾倒、清洗。如今的15路走在灯红酒绿的衡山路和繁华热闹的天钥桥路上,还是如往昔一般不屑那俗世庸人,笃悠悠晃动着小身板,与熙熙攘攘的人群没有任何的目光接触。

对15路的喜欢,我是发自内心的。和我一样,都属于不走寻常路的货色。不要将15路蒸发消失在公共交通大整合的淘汰中。拨出一笔小小的开支,给15路养老,有何不可?!



公交911路


911路公交在上海滩上可谓是公交线路中的大腕、名角,只因其鹤立鸡群,背负着“上海首辆双层巴士”的美名赞誉。我记得是在20世纪90年代初的时候,好像是93年5月,911路开始行驶于淮海路上,碾压齐了淮海东路、中路及西路,从老西门到虹桥路。老上海最有名的霞飞路就踩在其脚下。乘上911路,一路老上海旧时繁华景致,老有咪道额!


到了后来,不知是哪个奇才,想出将911路延伸至鸟不拉屎的七莘路,只为将万科城市花园的商品房卖出个好价钱。后又多出了911路区间,将终点站设在了航华。好端端一个经典线路,路线改动了,双层巴士也被普通巴士取代,从此就有了不少的瑕疵。万万没想到,到了今年7月,911路路线再次改动。上海公交人员和经费已到最紧张的时候。

怀念十几年前,穿着环卫服,扛着扫帚,坐着911路,赴虹桥开发区吃顶级日料的日子。



公交11路


就唤11路是“门字车”吧!乘11路兜一圈老南市是交关写意的一桩事。车上,花雕老酒扳扳,车窗外见着些风姿卓越的南市熟妇,醉意就上来了。哼着沪剧或越剧小调,小声唱着《夜来香》、《天涯歌女》等几首老上海歌曲,让老西门、新北门、小北门、小东门、大东门、小南门、大南门那粗俗却真实的市井百态尽收眼底。


人民路、中华路这两条历经沧桑风雨的老南市经典马路的老骨头在11路车轮的抚摸之下,是如此的舒坦,老胳膊老腿的筋骨让11路推拿揉捏得是相当到位,到底是老南市自家的车子,懂经!

在阳光灿烂的周末,去老西门始发站坐上一回11路这老南市内部观光车,在老南市绕上这么一圈,寻找一些存活不多的上海老风味,这就是我等沪穷最后的精神享受。



公交14路


若说11路是南区的小精灵,14路就是北区的大魔仙。名气不甚响的14路其实出身显赫,是中国历史上首辆无轨电车,是中国电车的开路先驱。14路不光是有历史意义的一部电车,且对北区人民有着深远的实际生活帮助。


记得几十载春秋前,杨浦鞍山新村、虹口虹镇老街的产业工人和穷街百姓们都要打破了头抢上14路,只为去那黄浦看看花花世界。如今,这14路上,尽是些上了年纪的老者,几无年轻人。老者们就算素不相识,也会自来熟,在车厢内嘎讪胡起过往的工厂艰辛或老街传奇。车窗外四平路一线尚存的老建筑、老铺子若是让他们的昏花老眼真切瞧见了,他们缓慢地搜索着脑库中不清的记忆,会心一笑,之后,两滴眼泪水哒哒滴,睹物思人,或是回想起与从前的恋人在曲阳路绿荫下写意漫步。

14路是北区上一代穷苦百姓曾经的好伙伴,也是如今的知心人。等北区老者们驾鹤西去之后,再考虑撤销14路吧!不要让老人带着悲伤离去!



公交26路


26路是一部颇讨我欢喜的公交线路。游走于淮海西路、长乐路及金陵路上的26路线路虽不长,却也只有她独享着长乐路的桃源快活。长乐路不似与之平行的淮海路那般闹猛,是极静的一条马路。多年下来的相处,使得26路也染上了与长乐路那般与世无争的道家仙气。

 
曾经的26路也是借集电杆连接架空电线上行驶,现今的26路已鸟枪换炮,成了上海公交中的环保先锋,一身的新能源装备。我想静静的时候,图书馆是我的首选,其次就是坐上26路,让自己浮躁的内心在长乐路的静谧世界里彻底松弛下来。一到了金陵路,又是一番热闹,我不得不下车,到马路另一边再搭26路重游长乐路。
 
记得年轻时,常坐26路去徐汇交大踢野球。现在年纪大了,不再有此精力,与26路接触的机会也少了好多。望在我60岁之前,还能乘上26路去徐汇交大的球场上走上一遭,寻回当年称霸球场的球王风采。


公交576路


大家拍手欢呼,上海公交中的神行太保—576路闪亮登场。凡是坐过576路的人都会对司机师傅们堪比F1赛车手的车技而啧啧称奇。若是心脏不大好的人,或有晕车的毛病,还是莫要坐576路。坐576路是速度与激情,是勇敢者的游戏,是绝对有腔调的。

 
576路从曲阳路开出时,还是显得颇为羞涩的,在四平路上也显得平平稳稳,不像是个追风少年。开在吴淞路、中山东一路上,一副绅士派头,文明驾驶的典范,倒是应和着外滩的高大上。可一到了中山南路,这576路仿佛是猫儿发了情,一下子抓狂了,引擎那也是一阵阵的猫叫春。这是野性的呼唤!浦东才是576路的灵魂家园,释放真性情的本源之地。只见576路在浦东南路、上南路和三林路上,风驰电掣,将一辆辆出租车、私家车抛在身后。576路司机师傅口里叫骂着出租车司机百般无能懦弱,一口一个缩卵,脸上不时露出塞纳、舒马赫才有的那种得意。
 
576路是上海公交中的传说。576路车队的老司机们也是我等崇拜的上海民间车王。等他们退休后,不知这576路是否还有如此风一般的传说!


公交66路


年轻时是个迷信的人,很迷信,绝对的唯心主义者。碰上什么触霉头的事或是感到风水不顺了,除了到庙里烧香拜拜,还要坐一坐66路,去去晦气,六六大顺嘛!有人纳闷了,66路经过西宝兴路附近的,霉到一天世界的地方,不沾些不干净的东西已经蛮好了,还要去晦气,肯定是打棚和拉缸。这就有所不知了,66路可在此妖邪地段安全行驶几十年,几无安全事故,更从无什么灵异事件,“66”这两个数字是白给的吗?!

 
坐上66路,从虹口凉城一直到老南市,这一路的景致与几条知名线路比还是大有不及的,东宝兴路与河南路根本没什么值得真切瞧瞧的。我在车厢里,双眼紧闭,双手合十,极其虔诚地念诵大悲咒、法华经和心经,有时也会背诵道德经、圣经和可兰经上的经文。车厢里几个老阿姨以为我是个装神弄鬼的神棍,我虽闭眼瞧不见她们,可也听得见她们在我身旁嘀嘀咕、嘀嘀咕,“十三点”、“戆缺西”、“脑子毛病”等词句向我袭来。我不管她们,坐66路的目的只有一个——驱邪避灾,我是来赎罪忏悔来的。
 
凡是造孽作恶太多的人,还是多坐坐66路来悔过自新。觉得自己走背运的也可以乘66路来获得心理慰藉。66路,上海第一神棍车!


公交71路


我有个独特的癖好,就是欢喜闻臭味,越丑越好,臭豆腐、臭鸡蛋之类的是无法满足我的嗅觉欲望的,我要的是那种对我鼻腔造成巨大强悍冲击力的弥天大臭。在家附近找这气味,没有,很失望,就跑到远些的地方,终于在那双流路上的污水处理厂找到了。每到夜间,双流路、天山路附近就弥漫着一股臭得让人立马遮掩眼鼻的无色气体,不仅鼻子遭罪,眼睛都有些生疼。

 
可就在此处,有一处71路始发站。我常在延安中路上坐着71路慕名到双流路去闻臭气,过过瘾。在那几年里,我发现,同我一样有着闻臭气癖好的人还有不少,都在延安路一线乘上71路赴双流路朝圣。每次在延安路见着71路的身影,我想吸臭气的念头又上来了。反正是一见71路,就想到双流路的臭气,都成条件反射了。
 
乘71路,不是欣赏延安路、天山路景致的,就是神乎其神的闻臭之旅。切记,坐往双流路的71路去闻臭。坐到中山东路,就是一场空!


公交95路


95路应该是每一个住在张庙的人印象最深刻的公交线路了。地铁一号线北延伸段开通之前,95路绝对是共和新路上最火的线路,吊门是家常便饭,95路最红火的时候能挤上去的都是英雄。大概因为95路实在太红了,公交公司还在95路线路上叠加了114路、839路。有了左右护法还不够!最最风头无俩的时候,共和新路上还有各种跟95路同样线路的黑车,绝对是张庙、彭浦人民共同的可怕回忆。


记忆里95路上海火车站的终点站就在104路的旁边,都在火车站南广场市口最好的地方,小时候在火车站排队乘95路的人绝对是最多的,最最鼎盛的时期等上4、5部是很正常的节奏。要是队伍实在太长就会跑到北广场去坐114路。

地铁1号线北延伸段开通之后,95路的左右护法114、839先从神坛跌落,或取消或改线。现在只剩下曾经的张庙王者95路独自支撑。



公交46路

要是说95路是张庙之王,46路肯定就是彭浦之母了。从彭浦新村开到人民广场,在地铁一号线北延伸段开通之前,共和新路飞驰着彭浦之母46和张庙之王95以及他的左右护法114、839,早晚高峰都上不去人,真是何其壮观。

跟张庙之王相比,彭浦之母还有一件值得骄傲的事情,那就是1996年7月23日,上海第一辆空调公交车出现在46路公交线上。

46路的终点站现在还在人民广场武胜路上。本来46路后面就是916路终点站,2014年两线合并,到彭浦的路线成为区间车,彭浦之母纵然年华老去,也依然承载着无数北郊人民的记忆。



公交53路

说到53路就不得不提到宝山区在几十年前的情况。

宝山镇和吴淞镇一直是宝山区的核心地带,但是淞南和张庙在人口数量上基数特别大。要知道53路就是连接宝山镇、吴淞镇、淞南镇、张庙的公交线路,是上个世纪名副其实的宝山公交霸主。

53路在1958年就开通了,是宝山、张庙地区第一条用阿拉伯数字命名的公交线路,张庙、淞南的居民去宝山办事儿,53路绝对是首选。53路曾在上世纪90年代创下日均15万客流的纪录,雄霸上海滩。因为53路客流量实在太大,后来开通了同样线路的728路来分担客流。

再后来53路吴淞宝山段因人大代表提出议案,被调整走向去了海江新村。导致53路的客流暴跌,最后在2007年走上惨遭撤销的命运。因为已经被撤销将近10年,网上竟然找不到一张53路公交车的照片,曾经的上海公交一霸连个影像都没留下。

大家眼中的经典


除了上面这些

上海的老公交线路还有很多
网友们也纷纷分享起了自己
眼中经典线路

网友@shi juve:
市区公交经典么,401,402,全上海数字最大的线路,其中401市区最长,总长25公里,也是开得最野的线路
我是说56789字头没出现的美好时代,还有201,当时市区唯一没有售票员的线路,因为高峰车站头少,全是在车站上卖票

网友@帮那亚一样:
最喜欢的线路96路,既洋气,又有味道

网友@菜包子:
现在公交都是无人售票,经典么,就看小辫子车啰!无可奈何花落去啊!



网友@shi juve:
56789开头的三位数公交都没资格称为经典(除了911)
41,上海最早的公交汽车线路,小时候就从家门口开过的,老是觉得和104没什么区别
42,起点站外滩公园门口,那张月经怀旧图片上就是
43,去桂林公园,科普公园玩,乘43,那时候觉得远了一天世界
44,嗲线路,一头烧香一头长风公园,乘上44 就是去玩的
45,曹家渡的线路,不熟
46,去乡下地方的线路
47,亲戚家的关系乘过几次,来得慢,路上没什么还看的,比较无聊
48,外滩公园门口起点站,后来搬到人民广场电信大楼门口
49,自从出了救人英雄售票员后就变成上海公交车招牌了,其实之前也是很普通的线路

网友@武士:

要说经典,浦东的 81、85 都是经典车辆。

85 有新型的巨龙车。以前最早 85 是从汽车五场 --> 高庙,有人知道汽车五场是哪里吗?

81 路经常有“小交路”现象,他的终点应该是高桥,但晚上常常只到东沟、八号桥,甚至民生路。。。



看了这么多

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